Califórnia Elimina Imposto sobre Hidrogênio em Veículos a Partir de 2026

Legislação pioneira visa tornar o hidrogênio competitivo com diesel e veículos elétricos a bateria

Califórnia Elimina Imposto sobre Hidrogênio em Veículos a Partir de 2026

Em um passo histórico rumo à expansão do hidrogênio como combustível de transporte, a Califórnia aprovou por unanimidade o Senate Bill 419, medida que isenta o hidrogênio do imposto estadual sobre vendas e uso a partir de 1º de julho de 2026. A decisão, apoiada pelo California Hydrogen Coalition (CHC), ainda depende da assinatura do governador Gavin Newsom, com prazo para aprovação ou veto até 12 de outubro de 2025.

'A isenção tributária beneficiará o hidrogênio utilizado em veículos elétricos a célula de combustível (FCEVs) e em veículos a motor de combustão interna movidos a hidrogênio, mas não afetará tributos locais nem recursos destinados à infraestrutura de transporte. O benefício terá validade até 1º de julho de 2030, período durante o qual o estado acompanhará de perto o desempenho do mercado, medindo volumes vendidos e receita no varejo para embasar futuras políticas públicas.

Para Teresa Cooke, diretora executiva do CHC, a iniciativa representa "um passo inicial, porém decisivo" para tornar o hidrogênio competitivo frente ao diesel e acelerar sua adoção em larga escala. O CHC reúne grandes players do setor energético, como Shell, Chevron, Toyota, Hyundai, Linde, Air Liquide e FirstElement Fuel.

Apesar do entusiasmo do setor, a medida enfrenta críticas de grupos ambientais, incluindo Sierra Club e Natural Resources Defense Council, que alertam que o incentivo pode privilegiar uma tecnologia ainda em estágio inicial, enquanto os veículos elétricos a bateria já apresentam maturidade e eficiência consolidadas. Ainda assim, defensores do hidrogênio destacam que FCEVs são essenciais para descarbonizar transportes de longa distância e de carga pesada, segmentos onde baterias elétricas enfrentam limitações logísticas e de autonomia.

A isenção abrangerá apenas o hidrogênio vendido diretamente a consumidores finais em postos de abastecimento ou utilizado em veículos e geradores de energia. Outras formas de consumo do combustível não serão contempladas.

Com a medida, a Califórnia reforça sua posição como líder em políticas de incentivo à mobilidade limpa, abrindo caminho para uma maior participação do hidrogênio na matriz energética de transporte e consolidando a tendência global de diversificação tecnológica em prol da descarbonização.

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