MAN dá passo decisivo para logística livre de carbono com frota própria de caminhões elétricos

A MAN Truck & Bus iniciou uma virada estrutural em sua cadeia logística ao começar a distribuir seus próprios caminhões utilizando, também, caminhões totalmente elétricos.

Créditos: MAN

A mudança marca um avanço relevante no processo de descarbonização da fabricante alemã e inaugura um novo modelo intermodal de transporte, no qual trens elétricos fazem o percurso principal e caminhões elétricos assumem o trecho final das entregas.

Uma nova arquitetura logística na Europa

O novo esquema, desenvolvido em parceria com a operadora logística VEGA International, combina o transporte ferroviário de longa distância com a distribuição elétrica no chamado “último quilômetro”. O sistema já opera semanalmente a partir do terminal ferroviário da VEGA em Rheine, no noroeste da Alemanha, cobrindo um raio de até 300 km em rotas totalmente livres de emissões locais.

A etapa anterior o envio dos caminhões recém-fabricados da MAN na planta de Cracóvia, na Polônia, até o terminal ferroviário também ocorre por transporte elétrico sobre trilhos. Com isso, toda a cadeia fábrica, ferrovia e entrega final passa a ser realizada com tecnologias de baixa ou zero emissão.

Escala crescente e impacto climático direto

Após testes bem-sucedidos com unidades do modelo MAN eTGX, a VEGA iniciou a expansão plena de sua frota elétrica. O plano prevê a inclusão de 30 a 40 novos caminhões elétricos até o fim de 2026, o que deverá reduzir aproximadamente 2.700 toneladas de CO₂ por ano apenas nesse segmento de operação.

O volume transportado por ferrovia também vem crescendo. Desde 2023, a rota que conecta Cracóvia ao terminal de Rheine já levou mais de 11 mil caminhões por trilhos, evitando mais de 6 mil toneladas de CO₂. Somando todas as rotas da rede ferroviária LionXpress responsável pelo despacho de veículos na Alemanha e Áustria a economia total supera 10,4 mil toneladas de emissões.

VEGA acelera sua própria transição energética

A VEGA, histórica parceira da MAN, pretende eletrificar toda a logística de distribuição de veículos comerciais até 2030. Para isso, planeja investir pesado em:

• +10 caminhões elétricos ainda este ano

• +20 a 30 unidades adicionais em 2026

• Rede própria de carregamento e parques solares em suas bases na Europa

• Migração gradual para veículos elétricos e modelos a hidrogênio

O investimento total ultrapassa € 100 milhões entre infraestrutura, transição de frota e sistemas energéticos próprios. A empresa também adquiriu participação em uma produtora de hidrogênio verde para garantir acesso antecipado à tecnologia e ao combustível.

Tecnologias que permitem a eletrificação total

O avanço da logística carbono zero depende de soluções específicas. Entre elas:

✔ Sistema ferroviário de carga para caminhões até 4,2 metros de altura

Desenvolvido pela VEGA, permite transportar caminhões e reboques em composições ferroviárias sem modificações estruturais.

✔ MAN eTGX com altura de quinta roda de 950 mm

Uma característica rara em caminhões elétricos, que facilita o carregamento e o transporte de reboques e veículos novos.

✔ Infraestrutura de carregamento própria

A VEGA está construindo hubs privados para reduzir a dependência de eletropostos públicos e aumentar a confiabilidade operacional.

MAN amplia metas internas de descarbonização

A eletrificação das entregas de caminhões novos é parte de uma estratégia maior. A MAN estabeleceu como objetivo reduzir 30% das emissões logísticas até 2030, incluindo:

• distribuição de veículos,

• envio e reposição de peças,

• logística de entrada de componentes.

A empresa também abriu licitações para eletrificar cerca de 40 rotas logísticas internas com caminhões elétricos a bateria nos próximos anos.

Novo padrão de logística automotiva

A integração de transporte ferroviário e caminhões elétricos reposiciona MAN e VEGA como referências na transição energética da cadeia automotiva europeia. O modelo demonstra que, com planejamento e infraestrutura, é possível eletrificar integralmente a movimentação de veículos um dos segmentos mais pesados e emissivos do setor de transportes.

Para o mercado, a iniciativa aponta um novo padrão: logística limpa, intermodal, eletrificada e com expansão contínua. E, para a MAN, representa um passo sólido rumo a um portfólio industrial alinhado às metas climáticas globais.

MAN dá passo decisivo para logística livre de carbono com frota própria de caminhões elétricos