Harbinger atrai US$ 160 milhões e fecha parceria com FedEx para eletrificar frotas de médio porte nos EUA
- EnergyChannel Brasil
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Startup californiana acelera expansão com nova rodada de investimentos e pedido inicial de 53 caminhões elétricos, reforçando a meta da FedEx de operar com emissão zero até 2040.
A transição para o transporte comercial elétrico acaba de ganhar mais força nos Estados Unidos. A fabricante de caminhões elétricos Harbinger, com sede na Califórnia, anunciou o fechamento de uma rodada Série C de US$ 160 milhões, acompanhada de um contrato inicial com a FedEx para fornecimento de veículos de médio porte.
O acordo, que também teve a FedEx como uma das co-líderes do investimento, representa um passo importante na estratégia da empresa de logística de eletrificar 100% de sua frota de coleta e entrega até 2040. O pedido inicial inclui 53 veículos elétricos das classes 5 e 6, com entregas previstas para 2025.
Uma nova geração de chassis elétricos
Fundada em 2021, a Harbinger desenvolve plataformas elétricas modulares que servem de base para diferentes tipos de veículos comerciais, como vans, caminhões baú e RVs (veículos recreativos). O diferencial da empresa está no chassi proprietário, que concentra todos os principais sistemas do veículo motor, bateria, freios e controle eletrônico produzidos internamente nos Estados Unidos.
De acordo com o CEO e cofundador John Harris, a proposta é oferecer desempenho e autonomia equivalentes aos modelos a diesel, mas com custos de aquisição e operação mais competitivos:
“Estamos construindo uma nova geração de veículos elétricos de médio porte com foco em eficiência de frota e custo total de propriedade. O apoio de investidores estratégicos e o pedido da FedEx mostram que o mercado está pronto para essa mudança”, afirmou Harris.
Expansão acelerada e confiança do mercado
A nova rodada eleva para US$ 358 milhões o total captado pela Harbinger desde sua fundação. Além da FedEx, participaram da rodada a THOR Industries, líder global em veículos recreativos, e o Technology Impact Fund do Capricorn Investment Group, ambos investidores recorrentes da startup.
Para o investidor Dipender Saluja, sócio-gerente do fundo da Capricorn, a entrada da FedEx é um sinal claro da maturidade do segmento de caminhões elétricos de médio porte:
“Durante anos, esse setor operou apenas com pequenos projetos piloto. Agora, vemos uma transição real para adoção em larga escala e a Harbinger está na linha de frente dessa transformação”, destacou.
Compromisso com sustentabilidade e desempenho
A FedEx vem implementando um plano global de descarbonização com foco em eletrificação e eficiência logística. Segundo Paul Melander, vice-presidente sênior de segurança e transporte da companhia, o investimento na Harbinger reflete uma busca por soluções que conciliem sustentabilidade e produtividade:
“Precisamos de veículos que resistam aos nossos testes de durabilidade, ofereçam segurança avançada e tenham um custo total competitivo. A parceria com a Harbinger atende exatamente a esses critérios”, disse Melander.
Análise EnergyChannel:Com a entrada da FedEx no quadro de investidores e a crescente pressão por frotas de baixo carbono, a Harbinger se posiciona como um dos nomes mais promissores do mercado americano de veículos comerciais elétricos. A estratégia de manter produção local e integração vertical pode garantir à empresa uma vantagem de custo e escala num setor em rápida transformação onde eficiência operacional e sustentabilidade caminham lado a lado.
Harbinger atrai US$ 160 milhões e fecha parceria com FedEx para eletrificar frotas de médio porte nos EUA
