União Europeia investe €945 milhões em 12 projetos para descarbonizar a aviação comercial

Bruxelas, 29 de setembro de 2025 – A União Europeia anunciou esta semana um impulso significativo à transição energética na aviação: €945 milhões foram destinados a 12 projetos inovadores voltados à redução das emissões de carbono em voos comerciais. O financiamento faz parte da terceira rodada do programa Clean Aviation Joint Undertaking (CAJU), iniciativa da UE focada em pesquisa e desenvolvimento de soluções limpas para o setor aéreo.

União Europeia investe €945 milhões em 12 projetos para descarbonizar a aviação comercial

Segundo o conselho de administração da CAJU, os projetos selecionados têm potencial para cortar em até 30% as emissões de gases de efeito estufa da aviação comercial na próxima década. As equipes começarão a desenvolver suas tecnologias em 2026, com os primeiros testes de voo programados para 2028 e 2029.

Distribuição do financiamento

O montante total de €945 milhões será distribuído entre diferentes categorias de projetos:

• Aeronaves de curto e médio alcance ultraeficientes: €199 milhões para três projetos.

• Tecnologias de aeronaves regionais ultraeficientes: €144 milhões para três iniciativas.

• Áreas de via rápida (Fast Track Areas – FTA): €20 milhões para quatro projetos com soluções técnicas inovadoras e ágeis.

• Projetos transversais de integração e avaliação de impacto (ACI): €15 milhões para integração de conceitos de aeronaves e análise de resultados.

Destaques das aeronaves regionais

Entre os projetos regionais, o consórcio PHARES, liderado pela Pratt & Whitney Canada, recebeu €69 milhões para desenvolver um demonstrador de propulsão híbrido-elétrica. O sistema combina o motor turboélice PW127XT com um motor elétrico de 250 kW da Collins Aerospace.

A ATR também está entre os protagonistas, com o projeto Demetra, que utilizará um ATR 72-600 em testes de voo para validar seu conceito de aeronave híbrida-elétrica de baixa emissão, o Heracles, planejado para entrar em operação até 2030.

A CEO da ATR, Nathalie Tarnaud Laude, destacou:

“Pilotar a primeira aeronave regional híbrida-elétrica do mundo até 2030 é mais que uma demonstração tecnológica. É um compromisso concreto com a sustentabilidade e a conectividade na aviação regional.”

A Safran Electrical & Power integra a categoria regional com o projeto Osyrys, focado em sistemas híbridos-elétricos para aeronaves. O motor elétrico EngineUs, recentemente certificado pela EASA, será aplicado em plataformas como a família Cassio da VoltAero e o modelo E20 eVTOL da chinesa TCab Tech.

Inovação em aeronaves de curto e médio alcance

Projetos de aeronaves ultraeficientes incluem:

• Take Off, da Safran Aircraft Engines, avançando motores de ventilador aberto.

• Leia, da Airbus, para integração de arquiteturas elétricas híbridas.

• Unified, da Rolls-Royce, focado em motores totalmente integrados.

A Airbus também recebeu um segundo prêmio na categoria ACI para otimização de integração de aeronaves de curto e médio alcance.

Fast Track Areas (FTA): acelerando soluções disruptivas

A categoria FTA visa tecnologias que podem acelerar a descarbonização do setor. Entre os selecionados estão:

• LIME (Lithium-based Innovation for Modular Energy), liderado pela francesa Ascendence, desenvolvendo baterias híbrido-elétricas.

• Power4Air, da espanhola Skylife Engineering, aprimorando segurança e confiabilidade de sistemas eletrônicos em aeronaves elétricas.

• Modabat, do Instituto Fraunhofer, focado em baterias modulares e escaláveis para aviação.

• Crystar, da Universidade Luigi Vanvitelli, projetando tanques criogênicos de hidrogênio líquido para aeronaves futuras.

Honeywell lidera inovação em fabricação e IA

No Reino Unido, a Honeywell e parceiros lançaram o projeto Strata, com financiamento de £14,1 milhões, aplicando inteligência artificial e manufatura aditiva para modernizar sistemas de controle ambiental e pressão de cabine. O objetivo é acelerar a inovação, reduzir emissões da cadeia de suprimentos e criar processos de produção mais eficientes.

O projeto Strata, que vai até maio de 2028, também investirá em digitalização, automação e otimização de materiais, visando reduzir o consumo energético e apoiar a meta de carbono zero na aviação.

Caminho para a próxima geração de aviação

Com investimentos em propulsão híbrida-elétrica, integração de sistemas avançados, baterias de nova geração e IA aplicada à produção, a União Europeia reforça seu compromisso com a descarbonização da aviação comercial. A expectativa é que os resultados desses projetos transformem a eficiência energética das aeronaves e posicionem a Europa na vanguarda da inovação sustentável global.

União Europeia investe €945 milhões em 12 projetos para descarbonizar a aviação comercial