Por Huasun Solar A Huasun, em parceria com um desenvolvedor líder de projetos solares com sede nos Bálcãs, finalizou um acordo de aquisição substancial para 500 MW de módulos de heterojunção de alta eficiência (HJT) em 11 de março. A cerimônia de assinatura, com a presença do vice-presidente da Huasun, Matthew Jin , significa um movimento estratégico para reforçar iniciativas de energia sustentável. De acordo com os termos do acordo, a Huasun deverá fornecer 500 MW de seus módulos HJT de alta eficiência Himalaya G12-132 de última geração. Esta colaboração sublinha o compromisso da Huasun em fornecer soluções solares de última geração em escala global. Sendo um centro fundamental para a interconexão energética no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota, os Balcãs possuem recursos solares abundantes e um imenso potencial de desenvolvimento. Este acordo significa a crescente adoção de produtos HJT de alta eficiência da Huasun na região. Notavelmente, a Huasun assinou recentemente um acordo de fornecimento de 3GW com um proeminente investidor europeu em projetos solares, programado para introduzir os módulos retangulares Everest G12R Series HJT na Península Balcânica em 2024. As robustas capacidades de produção e entrega de módulos de 700 W+ da Huasun, juntamente com seu excepcional desempenho de rendimento energético e excelente reputação, conquistaram o apoio de clientes em todo o mundo. O Himalaya G12-132 , um produto carro-chefe da Huasun, integra a inovação HJT com processos de fabricação de última geração, melhorando o desempenho e a confiabilidade do módulo a novos patamares, ganhando assim seu status de produto de destaque entre as ofertas da série Huasun G12 . Até o momento, a Huasun entregou mais produtos HJT de 4 GW para mais de 40 países e regiões. Aproveitando este acordo, Huasun continua empenhada em promover o desenvolvimento energético e as infra-estruturas nos Balcãs, contribuindo para o progresso sustentável e ecológico da região, juntamente com os parceiros locais.

Por Huasun Solar Huasun, in partnership with a leading solar project developer based in the Balkans, has finalized a substantial procurement agreement for 500MW of high-efficiency heterojunction (HJT) modules on March 11th. The signing ceremony, attended by Huasun's Vice President, Matthew Jin, signifies a strategic move to bolster sustainable energy initiatives. As per the terms of the agreement, Huasun is set to supply 500MW of its cutting-edge Himalaya G12-132 high-efficiency HJT modules . This collaboration underscores Huasun's commitment to delivering state-of-the-art solar solutions on a global scale. Being a pivotal hub for energy interconnection within the Belt and Road Initiative, the Balkans boast abundant solar resources and immense development potential. This agreement signifies the growing adoption of Huasun high-efficiency HJT products in the region. Notably, Huasun recently inked a 3GW supply pact with a prominent European solar project investor, slated to introduce the Everest G12R Series HJT rectangular modules to the Balkan Peninsula in 2024. Huasun’s robust production and delivery capabilities of 700W+ modules, coupled with their exceptional energy yield performance and sterling reputation, have garnered favor from customers worldwide. The Himalaya G12-132 , a flagship product of Huasun, integrates HJT innovation with state-of-the-art manufacturing processes, enhancing the module’s performance and reliability to new heights, thus earning its status as a standout product among Huasun G12 series offerings. To date, Huasun has delivered over 4GW HJT products to more than 40 countries and regions. Capitalizing on this agreement, Huasun remains committed to advancing energy development and infrastructure in the Balkans, contributing to the region’s sustainable and eco-friendly progress alongside local partners.

Futuro das estradas: conheça neste artigo os estágios atuais do desenvolvimento de veículos movidos. Por Eustáquio Sirolli* A nova alternativa energética — hidrogênio — em uso veicular traz um interessante leque de possibilidades. Cada alternativa tem suas especificidades e vantagens inerentes ao uso e atendimentos operacionais. Caminhões A forma mais difundida até agora é o uso de tanques atrás da cabine com hidrogênio a 350 bar. A Hyundai com seu caminhão XCIENT tem a vanguarda no tema, tendo rodados na Suíça uma frota de quase 50 caminhões de distribuição por mais de 4 milhões de km. Uma abordagem no mercado americano motivou a empresa a desenvolver caminhões da classe 8 e na configuração trator (cavalo mecânico). Outra abordagem nesse segmento foi a Daimler Truck que aposta na versão sLH2, subcooled liquid H₂, sendo o hidrogênio líquido sob pressão (16 bar) que merece uma abordagem futura. Com essa solução, a Daimler Truck montou no veículo GenH2 os dois tanques criogênicos no mesmo local dos de diesel sem grande impacto no layout do veículo e ofereceu uma massa de 40 kg de hidrogênio por tanque, totalizando 80 kg e atingiu uma autonomia de mais de 1.000 km! Ônibus Esse é o produto com maior foco de descarbonização preponderante no uso urbano. O Brasil, por meio de um projeto da Marcopolo, com parceiros, construiu um protótipo e três veículos pré-série. Eles rodaram no ABCD paulista. O objetivo foi atender a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos). Os tanques montados foram abastecidos com hidrogênio gasoso a 350 bar e a autonomia era de 14/15 kg de hidrogênio para cada 100 km. A capacidade dos tanques montados no teto dos ônibus era de 32–35 kg, permitindo um rodar diário seguro. Atualmente, existe ônibus com consumo de 6,25 kg de hidrogênio para rodar os mesmos 100 km, uma otimização super relevante! Um tema a refletir, como adequar os ônibus rodoviários? Creio que aqui o hidrogênio criogênico deverá ser uma alternativa a ser intensamente estudada, pois no teto a massa dos tanques podem elevar demais o centro de gravidade dos ônibus rodoviários, tornando a condução insegura e se forem alocados nos porta-malas reduzirão o espaço de bagagens. Automóveis Para ponderar nesse universo vale a pena tomar como referência o Toyota — Mirai — veículo a hidrogênio com célula a combustível. Ele está equipado com 3 cilindros com fibra de carbono, que totalizam aproximadamente 140 litros, que comportam 5,6 kg de hidrogênio, pressão de 700 bar, e fornecem segundo Guiness Book uma autonomia de 1.360 km conforme teste feito na Califórnia, rodando em trecho urbano e rodoviário. O tanque de gasolina do Toyota Corolla é de 60 litros, assumindo um consumo médio de 10 km/litro a autonomia seria de 600 km! Reflexão, para empacotar os tanques de hidrogênio o volume ocupado é mais que o dobro da gasolina, ou seja, um desafio de engenharia para deixar o Mirai com poucos sacrifícios na ocupação de espaços de conforto e operacionais, porta-malas, por exemplo! Quais alternativas seriam possíveis, uma primeira reduzindo os tanques de hidrogênio para deixar o Mirai com a mesma autonomia do carro a gasolina, com isso os tanques de hidrogênio poderiam ser reduzidos para algo em torno de 70 litros e autonomia de 650 km, pura conjectura! Uma alternativa seria o uso de hidrogênio criogênico que poderia ocupar um tanque de 40 litros para a autonomia de 650 km, mas ainda é uma alternativa em estudo. A tecnologia madura é abastecer com hidrogênio gasoso a 700 bar. Aqui parece que em caminhões pesados de longa distância o hidrogênio criogênico deva ser a solução simplificadora. Concluindo, o hidrogênio e a célula a combustível, aparecem no “palco tecnológico” como protagonistas a serem pesquisados e com base em soluções factíveis na tecnologia, custos e logística serem implementadas passo a passo. Escrito por Eustáquio Sirolli, é engenheiro, com de mais de 47 anos de atuação na indústria automobilística. São 39 anos na Mercedes-Benz do Brasil, onde chegou ao cargo de gerente de Marketing do Produto e depois de Treinamento. Além de oito anos como diretor de Engenharia da Foton caminhões. Graduado em Engenharia de Produção e Automobilística pela FEI, fez MBA em Automotive Business pela FGV e mestrado em Ciência dos Materiais pelo IPEN/USP. Além disso, está focando no estudo sobre hidrogênio em aplicações veiculares.

No dia 12 de março, os holofotes se voltaram para Itajaí, onde brilhou a nona edição do Performa Solar. Esse evento, verdadeiramente radiante, reuniu centenas de integradores vindos de várias regiões de Santa Catarina. E acredite, até um integrador de Cuiabá, Mato Grosso, fez uma jornada especial até Itajaí para prestigiar o evento. Com mais de 15 palestrantes em cena, o Performa Solar entregou conteúdos de altíssima voltagem aos participantes. Esses especialistas compartilharam insights, tendências e conhecimentos relevantes para o setor. Imagine um verdadeiro “circuitão” de informações sobre energia limpa e sustentabilidade! E como todo bom evento tem seu momento descontração, o Performa Solar não ficou atrás. No encerramento, rolou um happy hour embalado por um cantor local, trazendo o melhor da World Music. Foi o momento perfeito para interagir, fazer conexões e fortalecer a rede de contatos. O Performa Solar não é apenas um evento; é uma conexão energética entre profissionais, ideias e o futuro sustentável. Que essa energia continue a brilhar e iluminar os caminhos da inovação!

A produção global de biocombustíveis  (como etanol, biodiesel e HVO) cresceu mais de 10 vezes  entre 2000  e 2019 . Em 2019 , foram produzidos 2,7 milhões de barris por dia (b/d)  de biocombustíveis. Os EUA responderam por 1,1 milhão b/d (42,4%)  desse total, seguidos pelo Brasil com 710 mil b/d (26,4%) . Já a eletromobilidade  está ganhando destaque em todo o mundo. Em 2021 , houve um crescimento de 109%  nas vendas globais de veículos elétricos em relação ao ano anterior. Atualmente, cerca de 16 milhões  de automóveis e comerciais leves elétricos e híbridos plug-in circulam no mundo, além de 600 mil ônibus elétricos . No entanto, no Brasil, a eletromobilidade ainda enfrenta desafios. Embora as vendas de automóveis leves eletrificados tenham aumentado 41%  em comparação com 2021, a infraestrutura de carregamento e os preços ainda são obstáculos. Além disso, a eletrificação de caminhões semipesados e pesados é mais difícil devido ao peso e ao custo das baterias. A eletrificação de frotas de transporte público, como ônibus elétricos, deve ser uma âncora para a disseminação da eletromobilidade no Brasil. Existem vários tipos de biocombustíveis  que são usados em larga escala e têm grande potencial de crescimento. Esses combustíveis são de origem biológica não fóssil e normalmente têm origens em plantas. Vamos explorar os principais tipos: Biodiesel : É um combustível renovável e biodegradável obtido a partir de óleos vegetais (como soja, amendoim) ou animais. O biodiesel substitui o óleo diesel usado em automóveis, caminhões, tratores e outros veículos. Ele não é tóxico, é mais lubrificante e contribui para a redução de dióxido de carbono na atmosfera. Biogás : É uma mistura de gases obtida através da decomposição biológica de matéria orgânica, na ausência de oxigênio. Essa mistura é constituída principalmente por gás metano e é purificada até ter a qualidade do gás natural. O biogás é obtido em aterros sanitários, pântanos, intestinos de animais, entre outros. Bioetanol : É o etanol produzido a partir de biomassa, como milho, celulose ou cana-de-açúcar. É amplamente utilizado como combustível e também pode ser misturado à gasolina. Biometanol : É o metanol produzido a partir de biomassa. Tem várias utilidades, como solvente, preparação de colesterol, hormônios e vitaminas, extração de produtos animais e vegetais, entre outras. Bioéter dimetílico : É um éter dimetílico produzido a partir de biomassa. Bio-ETBE (bio éter etil-ter-butílico) : É produzido a partir do bioetanol. A percentagem em volume de bio-ETBE considerada como biocombustível situa-se nos 47%. Bio-MTBE (bio éter metil-ter-butílico) : É produzido a partir de biometanol. A percentagem em volume de bio-MTBE considerada como biocombustível situa-se nos 36%. Biocombustíveis sintéticos : São hidrocarbonetos sintéticos ou misturas de hidrocarbonetos sintéticos produzidos a partir de biomassa. Bio-hidrogênio : Embora menos comum, o bio-hidrogênio também é um biocombustível obtido a partir de fontes renováveis. Esses biocombustíveis oferecem alternativas mais sustentáveis aos combustíveis fósseis e contribuem para a redução das emissões de gases poluentes. Cada tipo tem suas vantagens e desvantagens, mas todos desempenham um papel importante na busca por uma matriz energética mais limpa e eficiente.

A eletromobilidade  no Brasil está avançando, embora em um ritmo inferior ao de outros países. Vamos explorar algumas das preocupações e conquistas relacionadas a essa área: Crescimento nas Vendas de Veículos Elétricos : No ano passado, as vendas de automóveis leves eletrificados  (híbridos e elétricos) aumentaram 41%  em comparação com 2021, de acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) . Essa ascensão é estimulada por compromissos de governança ambiental, social e corporativa de grandes empresas. Além disso, as crescentes restrições às emissões de gases de efeito estufa e à circulação de veículos poluentes em áreas urbanas, principalmente nas metrópoles brasileiras, também contribuem para esse crescimento. Desafios e Obstáculos : Infraestrutura de Carregamento : Ainda há desafios significativos em relação à infraestrutura de carregamento. A expansão da rede de estações de carregamento é fundamental para a adoção em larga escala de veículos elétricos. Preços e Renda : Os licenciamentos de automóveis elétricos privados devem ser inicialmente limitados aos segmentos de maior renda, devido aos níveis de renda e aos patamares de preços de veículos novos. Caminhões Pesados : A eletrificação de caminhões semipesados e pesados enfrenta dificuldades devido ao peso e ao custo das baterias, restringindo sua aplicação a distâncias menores. Frota de Transporte Público : A eletrificação de frotas de transporte público de massa deve ancorar a disseminação da eletromobilidade em ônibus. Cidades como São Paulo, São José dos Campos e Salvador já adquiriram ônibus elétricos à bateria, o que fundamenta essa projeção. Contexto Internacional : Nos EUA, Europa e China, subsídios governamentais e investimentos públicos e privados em veículos e redes de carregamento estão promovendo a expansão da eletromobilidade. Em resumo, embora haja progresso, ainda existem desafios a serem superados para que a eletromobilidade se torne uma realidade amplamente adotada no Brasil. A infraestrutura de carregamento, os preços acessíveis e a conscientização sobre os benefícios ambientais são áreas que requerem atenção contínua.

A Sofar , fabricante de equipamentos para energia solar, apresentou recentemente algumas inovações tecnológicas, incluindo o microinversor PowerNano e o PowerIn ESS Esses produtos fazem parte de um portfólio abrangente que atende a diversos cenários, incluindo os setores residencial, comercial e de serviços públicos. Aqui estão os destaques desses produtos: 1.Microinversor PowerNano: O PowerNano é adequado para aplicações em todos os cenários, combinando um microinversor, um hub doméstico inteligente e uma bateria CA. - Ele oferece uma solução fácil de distribuir, instalar e maximiza o retorno sobre o investimento (ROI) da instalação de energia fotovoltaica residencial. - Compatível com módulos fotovoltaicos de alta potência, o sistema pode atingir um aumento no rendimento energético de até 5% com instalação plug-and-play. 2. PowerIn ESS: O PowerIn ESS combina energia solar com armazenamento de energia. - O sistema garante máxima segurança, integrando recursos como Rapid Shutdown (RSD), IP67 e tensão de operação CC inferior a 60 V, eliminando riscos de arco elétrico CC e incêndio. - É uma solução modular que oferece até 3,44 MW de capacidade. Além disso, a Sofar lançou outras soluções, como a linha de inversores PowerMega para plantas solares de grande porte e a linha PowerMaster, que oferece sistemas modulares de armazenamento de energia. Esses lançamentos demonstram o compromisso da Sofar em acelerar a disponibilidade de energia renovável acessível e contribuir para um futuro sustentável.

Hypontech Solar is a global company that offers a variety of solar inverters, including microinverters. 1. Global Presence: Hypontech has a presence in more than 50 countries on 6 continents. This includes regions in Asia and Europe, where its products are widely adopted by consumers and installers of photovoltaic systems. 2. Quality and Reliability: Hypontech microinverters are known for their quality and reliability. The company invests in standardized technology and supply chain to ensure that its products comply with Level 1 quality standards. 3. Product portfolio: In addition to microinverters, Hypontech offers a variety of other inverters, including single-phase and three-phase models. Its products are designed to satisfy the needs of residential, commercial and industrial systems. 4. Industry recognition: Hypontech has received recognition for its energy storage solutions and launched the new series of HPT Pro 3-15 kW inverters, which meets market demands.

Hypontech Solar es una empresa global que ofrece una variedad de inversores solares, incluidos microinversores. 1. Presencia Global: Hypontech tiene presencia en más de 50 países en 6 continentes. Esto incluye regiones de Asia y Europa, donde sus productos son ampliamente adoptados por consumidores e instaladores de sistemas fotovoltaicos. 2. Calidad y Confiabilidad: Los microinversores Hypontech son conocidos por su calidad y fiabilidad. La empresa invierte en tecnología estandarizada y cadena de suministro para garantizar que sus productos cumplan con los estándares de calidad de Nivel 1. 3. Portafolio de productos: Además de los microinversores, Hypontech ofrece una variedad de otros inversores, incluidos modelos monofásicos y trifásicos. Sus productos están diseñados para satisfacer las necesidades de sistemas residenciales, comerciales e industriales. 4. Reconocimiento de la industria: Hypontech ha recibido reconocimiento por sus soluciones de almacenamiento de energía y lanzó la nueva serie de inversores HPT Pro 3-15 kW, que satisface las demandas del mercado.

A Hypontech Solar é uma empresa global que oferece uma variedade de inversores solares, incluindo micro inversores. 1. Presença Global: A Hypontech tem presença em mais de 50 países em 6 continentes. Isso inclui regiões na Ásia e Europa, onde seus produtos são amplamente adotados por consumidores e instaladores de sistemas fotovoltaicos. 2. Qualidade e Confiabilidade: Os micro inversores da Hypontech são conhecidos por sua qualidade e confiabilidade. A empresa investe em tecnologia padronizada e cadeia de suprimentos para garantir que seus produtos atendam aos padrões de qualidade Tier 1. 3. Portfólio de Produtos: Além dos micro inversores, a Hypontech oferece uma variedade de outros inversores, incluindo modelos monofásicos e trifásicos. Seus produtos são projetados para atender às necessidades de sistemas residenciais, comerciais e industriais. 4. Reconhecimento na Indústria: A Hypontech recebeu reconhecimento por suas soluções de armazenamento de energia e lançou a nova série de inversores HPT Pro 3-15 kW, que atende às demandas do mercado.

A Solis Solar , renomada fabricante de inversores fotovoltaicos, lançou recentemente sua nova linha de inversores de baixa tensão (LV). Esses inversores são projetados para sistemas fotovoltaicos de entrada trifásica em plantas comerciais e industriais. Vamos explorar alguns detalhes sobre esses novos produtos: Inversor Trifásico de 25-30K-LV : Este inversor é adequado para instalações de sistemas fotovoltaicos comerciais e industriais. Possui baixa distorção harmônica contra a grade elétrica (THDi < 3). Adota tecnologia anti-ressonância e permite a conexão em paralelo de até 6M+. Destaca-se por sua confiabilidade e qualidade superior. Inversor Trifásico de 50-60K-LV-5G : Este modelo adota 6/8 desenhos de MPPT (Maximum Power Point Tracking) para maior flexibilidade de configuração. Oferece alta densidade de rastreamento de potência (130MPPT/MW). Permite até 1,5 vezes de sobrecarga de CC. Possui função de varredura de curva I-V inteligente, tanto local quanto remota. Além disso, inclui proteção AFCI para reduzir o risco de incêndio. Inversor Trifásico de 50-75K-LV-5G-PRO : Especialmente projetado para projetos de baixo custo nivelado de energia (LCOE) em sistemas comerciais e industriais. Possui alta eficiência e estabilidade, suportando mais de 150% de superdimensionamento CC. O design otimizado da interface CA/CC garante compatibilidade com cabos e instalação conveniente. Esses inversores da Solis Solar  representam avanços significativos no setor de energia solar, oferecendo soluções confiáveis e eficientes para um futuro mais sustentável.

Apesar do crescimento registrado na geração de energia solar ao longo de 2023, o ano foi de desafios para as empresas do setor, que viram o volume de vendas despencar no primeiro semestre. Na contramão do mercado, a L8 Energy , empresa paranaense de distribuição e industrialização de sistemas fotovoltaicos, ampliou a sua área de atuação e fechou o ano com crescimento de 20% no faturamento em relação a 2022. “O primeiro semestre de 2023 foi bastante conturbado para todas as empresas que atuam no setor de energia solar no Brasil, o que levou muitas a operarem no vermelho e até a interromper as atividades. Felizmente nós conseguimos nos manter competitivos com investimentos em novos projetos e, assim, passamos por essa turbulência”, explica o diretor da empresa, Guilherme Nagamine. De acordo com o Estudo Estratégico do Mercado Fotovoltaico de Geração Distribuída, realizado pela consultoria Greener com mais de 3 mil empresas integradoras do setor, nos seis primeiros meses de 2023 houve uma redução de 19% no volume de módulos fotovoltaicos demandados pelo mercado brasileiro. Segundo o relatório, a concessão de créditos foi apontada por 35% dos empresários como o principal desafio enfrentado no período.  “Mesmo com esta queda no primeiro semestre, notamos que o mercado aos poucos começa a se recuperar. A geração de energia solar bateu recorde em 2023, passando a ser a segunda principal fonte energética no país. A tendência é que o setor continue crescendo, acompanhando o desenvolvimento da economia verde no Brasil, que deve atrair mais investimentos em projetos sustentáveis”, destaca Leandro Kuhn, CEO da L8.  Segundo dados da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e da Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (ABSOLAR), em dezembro a potência instalada dos sistemas fotovoltaicos chegou a 35 GW no Brasil, respondendo por 16,1% da matriz energética brasileira, atrás apenas da energia hídrica, que detém 49,5% do mercado. Investimento em novos projetos Para driblar as incertezas do mercado, a L8 Energy tirou do papel alguns projetos e mudou a estratégia de vendas, adotando uma abordagem mais ativa junto aos clientes. Uma das iniciativas foi a estruturação e lançamento da Central de Assistência Técnica de inversores fotovoltaicos. Trata-se de um laboratório que faz a análise e manutenção de equipamentos que já estão em uso em todo o Brasil. Com técnicos altamente qualificados, a central atende todas as marcas disponíveis no mercado e já foi certificada como Assistência Técnica Autorizada da Growatt e da Fronius, e está em fase de homologação junto à Sungrow. Além disso, visando acessar o mercado livre de energia, a L8 Energy se envolveu ativamente na construção de usinas solares passando a atuar também nos serviços de O&M (Operação e Manutenção) das plantas. “Já temos contratos fechados para operação e manutenção de algumas usinas e outros estão em negociação para fechamento em 2024”, destaca Nagamine ao lembrar que a empresa participou da implantação de várias usinas em 2023, nos estados de Minas Gerais, Paraíba e Rio de Janeiro. Um dos projetos foi desenvolvido em parceria com o Centro de Energias Alternativas e Renováveis da Universidade Federal da Paraíba (CEAR/UFPB) e com a chinesa Huawei, e utiliza um sistema de Inteligência Artificial para rastreamento solar (tracker). “A planta desta usina foi pensada para garantir o máximo aproveitamento de energia, com placas que se movem em direção à incidência dos raios solares, a partir de um sistema baseado em algoritmos desenvolvido por pesquisadores da UFPB e com a tecnologia da Huawei. Com isso, conseguimos otimizar a captação e gerar mais energia”, explica Guilherme Nagamine. A usina tem potência instalada de 241,8 kWp e capacidade de gerar até 520 MWh por ano, o suficiente para atender cerca de 280 residências.  Sobre a L8 Fundado em 2014, o Grupo L8 é formado pela L8 Security, especializada em soluções para segurança da informação; pela L8 Energy, que atua na industrialização e distribuição de sistemas fotovoltaicos; e pela L8 GROUP, holding operacional do grupo que atua com foco em Telecomunicações e Segurança Eletrônica. Com a missão de facilitar e otimizar a utilização de tecnologias diferenciadas, oferecendo soluções com valor agregado aos clientes, o grupo preza por inovação e materiais de qualidade, tornando-se referência no mercado brasileiro. www.l8group.net